Was iRacing im ersten Jahr wirklich kostet

Ein realistisches erstes Jahr auf iRacing kostet zwischen 110 und 250 Dollar: 110 fuer das Jahresabo plus etwa 60 bis 140 Dollar Inhalt fuer ein bis zwei Serien. Das Abo ist der kleinere Teil. Das Geld liegt in den Lizenzen, und die Mengenrabatte entscheiden, wie weit es reicht.

Das Abo ist die kleinere Haelfte

iRacing verkauft Zugang nach Zeit, nicht nach Produkt. Die Listenpreise lauten 13 Dollar fuer einen Monat, 33 fuer drei Monate, 110 fuer ein Jahr und 199 fuer zwei Jahre. Neue Mitgliedschaften sind regelmaessig um 30 Prozent reduziert, was dieselben Stufen auf 9,10, 23,10, 77,00 und 139,30 Dollar bringt. Zwei Jahre zum Aktionspreis kosten 139,30 Dollar gegenueber 312 Dollar fuer 24 einzeln gekaufte Monate, eine Ersparnis von 55 Prozent bei gleichem Zugang.

In jeder Mitgliedschaft stecken 32 Autos und 29 Strecken ohne Aufpreis, und diese 29 Strecken tragen mehr als 85 Streckenvarianten. Das reicht fuer mehrere offizielle Serien, ohne einen einzigen Dollar zusaetzlich auszugeben. Das ist die ehrliche Antwort auf die Frage, ob man den Dienst guenstig ausprobieren kann.

Der Inhalt ist der Posten, der sich summiert

Autos werden einmal lizenziert und bleiben dann im Konto. Ein Auto kostet 11,95 Dollar, eine Strecke je nach Kurs 11,95 oder 14,95 Dollar, aeltere und reduzierte Inhalte liegen bei 2,95 und 4,95 Dollar. Ueber Steam kommt rund ein Dollar je Position hinzu.

Die Mengenrabatte sind der Hebel, den Einsteiger am haeufigsten uebersehen, weil sie das Buendeln belohnen statt den Einzelkauf. Drei oder mehr Autos oder Strecken in einem Vorgang bringen 10 Prozent Nachlass, sechs oder mehr 15 Prozent. Ab 40 lizenzierten Positionen wird der Nachlass dauerhaft und betraegt 20 Prozent, wer alles besitzt, bekommt 30 Prozent. Die Rabatte gelten nur fuer regulaer bepreiste Inhalte oberhalb von 5 Dollar, die Altbestaende zu 2,95 und 4,95 Dollar sind ausgenommen.

Eine Zeile gehoert noch in den Haushalt: Eine private Sitzung kostet 0,50 Dollar je Stunde, bezahlt wird sie nur vom Gastgeber. Eine Liga mit einem woechentlichen Zweistundenrennen zahlt damit etwa 52 Dollar im Jahr fuer die eigenen Sitzungen.

Was ein erstes Jahr tatsaechlich kostet

Der guenstigste ehrliche Einstieg ist das Jahresabo fuer 110 Dollar mit dem kostenlosen Inhalt. Wer sich auf eine Serie festlegt, braucht in der Regel ein Auto und vier bis sechs Strecken, also 60 bis 90 Dollar vor dem Mengenrabatt und rund 54 bis 77 Dollar danach. Zwei Serien parallel verdoppeln die Inhaltsseite ungefaehr, und so landet ein erstes Jahr zwischen 165 und 250 Dollar.

Gegenueber einem Titel mit Einmalkauf ist das Modell auf dem Papier teuer und in der Praxis guenstig, sobald man woechentlich faehrt. Bezahlt wird nicht die Software, sondern die Lizenzeinstufung, das Safety Rating und die Zuteilung der Felder. Genau dieser Teil ist es, der Rennen ueberhaupt lohnend macht, und er ist anderswo nicht einzeln zu kaufen.