Lo que cuesta iRacing el primer año

Un primer año realista en iRacing cuesta entre 110 y 250 dolares: 110 de suscripción anual más unos 60 a 140 dolares de contenido para una o dos series. La suscripción es la parte pequeña. El dinero se va en las licencias, y los descuentos por volumen deciden cuánto rinde.

La suscripción es la mitad menor

iRacing vende acceso por tiempo, no por producto. Los precios de tarifa son 13 dolares por un mes, 33 por tres meses, 110 por un año y 199 por dos años. Las altas nuevas suelen tener un 30 por ciento de descuento, lo que deja esos mismos tramos en 9,10, 23,10, 77,00 y 139,30 dolares. Dos años al precio promocional cuestan 139,30 dolares frente a 312 dolares de 24 mensualidades sueltas, un ahorro del 55 por ciento por el mismo acceso.

Cada suscripción incluye 32 coches y 29 circuitos sin coste adicional, y esos 29 circuitos suman más de 85 configuraciones. Alcanza para competir en varias series oficiales sin comprar nada, que es la respuesta honesta a si se puede probar el servicio barato.

El contenido es la partida que se acumula

Los coches se licencian una vez y quedan en la cuenta. Un coche cuesta 11,95 dolares, un circuito 11,95 o 14,95 según el trazado, y el contenido antiguo rebajado está en 2,95 y 4,95 dolares. Comprar por Steam añade alrededor de un dólar por artículo.

Los descuentos por volumen son la palanca que más se pasa por alto, porque premian agrupar las compras en lugar de comprar de una en una. Licenciar tres o más coches o circuitos en una misma operación descuenta un 10 por ciento; seis o más, un 15 por ciento. A partir de 40 artículos en propiedad el descuento se vuelve permanente en el 20 por ciento, y tenerlo todo lo eleva al 30 por ciento. Solo se aplica a contenido de tarifa por encima de 5 dolares, de modo que las piezas de 2,95 y 4,95 quedan fuera.

Queda una línea más para el presupuesto: una sesión privada cuesta 0,50 dolares por hora y la paga solo el anfitrión. Una liga con una carrera semanal de dos horas gasta así unos 52 dolares al año en sus propias sesiones.

Lo que cuesta de verdad un primer año

La entrada honesta más barata es la suscripción anual de 110 dolares con el contenido gratuito. Quien se compromete con una sola serie suele necesitar un coche y de cuatro a seis circuitos, es decir de 60 a 90 dolares antes del descuento por volumen y unos 54 a 77 después. Dos series en paralelo duplican aproximadamente la parte de contenido, y así un primer año queda entre 165 y 250 dolares.

Frente a un título de compra unica el modelo resulta caro sobre el papel y barato en la práctica para quien compite cada semana, porque lo que se paga no es el software sino la licencia, el safety rating y el emparejamiento de parrillas, la parte que hace que competir merezca la pena y que no se vende por separado en ningún otro sitio.