Sichtfeld: die Rechnung, nicht der Geschmack

Das Sichtfeld ist die einzige Einstellung in einem Rennsimulator mit einer mathematisch richtigen Antwort, und fast alle fahren es zu weit, weil der richtige Wert die ersten zwanzig Minuten beengend wirkt. Die Formel braucht zwei Messungen und einen Taschenrechner.

Die Formel und die zwei Messungen

Die Rechnung ist eine Zeile Trigonometrie: Das Sichtfeld ist zweimal der Arkustangens der halben Bildbreite geteilt durch den Abstand von den Augen zum Bild. Die halbe Breite macht aus dem gleichschenkligen Dreieck zwei rechtwinklige, der Arkustangens liefert den halben Winkel, und die Verdopplung ergibt den vollen Winkel im Bogenmaß, der dann in Grad umgerechnet wird.

Sie brauchen genau zwei Zahlen: die physische Breite des Bildschirms und den Abstand Ihrer Augen dazu. Nicht die Diagonale, nicht die beworbene Größe, sondern die tatsächliche Breite des sichtbaren Bildes, und den Abstand von den Augen gemessen und nicht von der Brust.

Ein Rechenbeispiel macht die Größe der Wirkung deutlich. Ein 27-Zoll-Monitor im Format 16 zu 9 ist rund 60 cm breit, bei 60 cm Abstand ist der richtige Winkel also 2 mal der Arkustangens von 30 durch 60, also etwa 53 Grad. Bei 80 cm will derselbe Bildschirm rund 41 Grad, ein Unterschied von 12 Grad aus 20 cm Sitzposition. Eine Vorgabe von 90 Grad ist fast das Doppelte des richtigen Wertes, und deshalb kommen die Bremspunkte zu früh.

Der Abstand ist der weit größere Faktor. Die meisten Sim-Racer sitzen zwischen 50 und 100 cm vom Bildschirm entfernt, und der Wechsel von 80 auf 60 cm ändert den richtigen Winkel stärker als jeder Größenwechsel innerhalb einer Bildschirmklasse. Messen Sie, statt zu schätzen.

Die Rechnung in der Praxis
Eingabe	Was zu messen ist
Bildbreite	das sichtbare Bild, nicht die Diagonale
Abstand Auge zu Bild	von den Augen, typisch 50 bis 100 cm
Formel	2 mal Arkustangens von halber Breite geteilt durch Abstand
Triple	Gesamtbreite über alle drei plus richtige Seitenwinkel
Brille	keine Rechnung nötig, die Optik legt die Geometrie fest
Eingewöhnung	etwa zwanzig Minuten vor dem Urteil

Was eine falsche Einstellung tatsächlich kostet

Zu weit ist der übliche Fehler, und er tut drei Dinge. Entfernungen werden gestaucht, Bremspunkte kommen also schneller als sie sollten und jede Referenz liegt an der falschen Stelle. Die Geschwindigkeit wirkt übertrieben, weil die Bildränder vorbeirauschen. Und das Gefühl für die Drehung stimmt nicht, das Abfangen eines Rutschers wird also Raten statt Lesen.

Zu eng kostet stattdessen Übersicht. Sie sehen weniger von dem, was neben Ihnen ist, und das zählt im Verkehr, aber die richtige Antwort für einen Einbildschirmfahrer lautet meist, diese Einschränkung hinzunehmen, statt den Winkel zu weiten und die Geometrie zu brechen.

Die Einstellung entscheidet auch, ob sich Rundenzeiten übertragen. Zwei Fahrer mit unterschiedlichem Sichtfeld schauen auf verschiedene Welten, und eine von einem beschriebene Bremsreferenz liegt für den anderen in einer anderen scheinbaren Entfernung, und deshalb funktionieren Trainerhinweise manchmal schlicht nicht.

Warum der richtige Wert falsch wirkt

Weil ein richtiges Sichtfeld weniger Umgebung zeigt als das gewohnte, und weniger Umgebung liest sich als weniger Geschwindigkeit. Der Eindruck vergeht in etwa zwanzig Minuten und die bessere Bremsgenauigkeit bleibt, und das ist das Gegenteil der meisten Einstellungen, bei denen der erste Eindruck der ehrliche ist.

Der Weg hindurch ist, es einmal zu ändern und zwanzig Runden zu fahren, ohne es anzufassen. Wer nach fünf Runden zurückstellt, hat sein Unbehagen gemessen und nicht seine Rundenzeit, und die Referenzpunkte hatten keine Zeit, sich zu setzen.

Und beurteilen Sie es an der Bremsgenauigkeit und nicht am Gefühl. Werden Ihre Bremspunkte binnen zweier Sitzungen wiederholbarer, war die Zahl richtig, werden sie schlechter, haben Sie falsch gemessen, höchstwahrscheinlich den Abstand.

Triple, Einzelbildschirm und Brille

Bei einem Triple nutzt die Rechnung die Gesamtbreite über alle drei Bildschirme, und die Seitenschirme müssen so angewinkelt sein, dass die Geometrie fortlaufend bleibt. Ein falscher Winkel erzeugt dieselbe Verzerrung wie ein falsches Sichtfeld an einem Bildschirm, und er fällt schwerer auf, weil nur die Ränder betroffen sind.

In einer Brille stellt sich die Frage nicht, denn die Optik legt die Geometrie fest und der Simulator passt sich an. Das ist einer der echten Vorteile von VR, und iRacing hält fest, dass Brillen die empfohlene Stufe der Systemanforderungen verlangen und nicht das Minimum.

Quellen

Haeufige Fragen

Warum wirkt das richtige Sichtfeld zu eng?

Weil es weniger Umgebung zeigt, und weniger Umgebung liest sich als weniger Geschwindigkeit. Der Eindruck vergeht in etwa zwanzig Minuten, die Bremsgenauigkeit bleibt.

Diagonale oder Breite?

Immer die Breite. Die Diagonale enthält die Höhe, die die Formel für ein waagerechtes Sichtfeld nicht nutzt.

Woran erkenne ich, dass mein Wert stimmt?

Die Bremspunkte werden binnen zweier Sitzungen wiederholbarer. Werden sie schlechter, war die Messung falsch, meist der Abstand.

Zählt das in VR?

Nein. Die Optik legt die Geometrie fest, und das ist einer der echten Vorteile einer Brille, wobei iRacing festhält, dass Brillen die empfohlene Systemstufe brauchen.