Lo que cuesta el simracing en cuatro niveles
Lo que cuesta el simracing en cuatro niveles de presupuesto, incluidos los costes recurrentes que ningún análisis de material menciona y la máquina de debajo.
El volante es la cifra que todos citan y la guía menos fiable de lo que cuesta de verdad un año. Debajo están los cuatro niveles, cada uno con la línea recurrente que sobrevive al material.
El coste recurrente, que no aparece en ningún análisis de material
Una suscripción a la plataforma cuesta 13 dólares al mes, 33 por 3 meses, 110 por un año o 199 por 2 años. Pagar por año en vez de por mes ahorra 46 dólares frente a 156, alrededor del 29 por ciento, y la opción de 2 años sale a 99,50 al año.
El contenido gratuito basta para empezar y no para quedarse. La suscripción incluye 32 coches y 29 circuitos con más de 85 configuraciones propias, frente a una biblioteca de más de 180 coches y más de 150 circuitos.
Ese hueco es el segundo coste real. Quien entra en una serie que corre con un coche y un trazado fuera del conjunto gratuito está comprando contenido antes de la primera carrera, y un año siguiendo dos series siempre costará más que la suscripción sola.
| Punto | Cifra |
|---|---|
| Suscripción, 1 mes | 13 dólares |
| Suscripción, 3 meses | 33 dólares |
| Suscripción, 1 año | 110 dólares |
| Suscripción, 2 años | 199 dólares, es decir 99,50 al año |
| Ahorro pagando por año | 46 dólares frente a 156, cerca del 29 por ciento |
| Contenido gratuito | 32 coches, 29 circuitos, más de 85 configuraciones |
| Biblioteca completa | más de 180 coches, más de 150 circuitos |
| Máquina recomendada | 6 núcleos, 16 GB de memoria, 8 GB de vídeo |
| Máquina mínima | 4 núcleos, 6 GB de vídeo |
| Almacenamiento | 40 GB mínimo, 225 GB para la biblioteca completa |
| Base del nivel dos | de 5 a 8 newton metro, con freno de célula de carga |
| Base del nivel tres | por encima de 8 newton metro, sobre estructura de perfil |
La máquina, que fija el suelo
La recomendación publicada son 6 núcleos de procesador, 16 gigabytes de memoria y 8 gigabytes de memoria de vídeo dedicada, frente a un mínimo de 4 núcleos y 6 gigabytes de vídeo.
El almacenamiento es la línea callada. La instalación mínima quiere 40 gigabytes y una biblioteca completa 225, así que un disco elegido por el mínimo es un disco que se llenará en una temporada de comprar contenido.
Y un ordenador que ya se tiene lo cambia todo. Quien ya posee una máquina en la especificación recomendada empieza 1 compra grande por delante de quien no, y ese solo hecho reordena todos los presupuestos de debajo.
Los cuatro niveles, por capacidad y no por marca
El nivel uno es un volante de engranajes, pedales de potenciómetro y una mordaza de mesa. Enseña puntos de frenada y oficio, no enseña a frenar con la pierna, y cuesta más o menos lo mismo que 2 o 3 años de suscripción anual.
El nivel dos añade un freno con célula de carga y una base de correa o de transmisión directa de entrada, entre 5 y 8 newton metro. En este nivel el material deja de limitar el tiempo por vuelta para casi todo el mundo, y cuesta más o menos lo que 6 a 10 años de suscripción.
El nivel tres es una estructura rígida de perfil de aluminio, una base de transmisión directa por encima de 8 newton metro y pedales hidráulicos o de carga alta. Aquí importa más la estructura que la base, porque una mesa que flexa desperdicia par lo genere quien lo genere.
El nivel cuatro añade movimiento, tres pantallas o unas gafas y una sala propia. Cambia la inmersión mucho más que el tiempo por vuelta, y quien lo compra por ritmo ha diagnosticado mal el problema.
Cómo gastar el dinero en el orden correcto
Pedales antes que volante. Frenar con célula de carga es el único cambio que más mueve los tiempos de quien está en el nivel uno, y suele ser la mejora más barata disponible.
Rigidez antes que par. Una base de 8 newton metro sobre una estructura sólida entrega más sensación aprovechable que una de 15 sobre una mesa que se mueve, y la estructura no se queda anticuada.
Y la suscripción antes que todo lo demás. 110 al año compran lo que de verdad genera progreso, que es competir contra otras personas, y ninguna cantidad de material lo sustituye.
Fuentes
Preguntas frecuentes
¿Qué cuesta un año más allá del material?
110 dólares de suscripción anual, más el contenido que haga falta por encima de los 32 coches y 29 circuitos gratuitos.
¿Sale más barato pagar por mes o por año?
Por año. 110 frente a 156 ahorra 46 dólares, cerca del 29 por ciento, y 2 años salen a 99,50 al año.
¿Qué debo mejorar primero?
Los pedales. Un freno con célula de carga mueve más los tiempos que cualquier mejora de volante en el nivel de entrada.
¿El movimiento te hace más rápido?
No de forma apreciable. Cambia mucho más la inmersión que el tiempo por vuelta.
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