Retransmitir carreras sin arruinar los fotogramas

Una retransmisión que te cuesta 5 imágenes por segundo en el simulador ya ha fracasado, diga lo que diga el chat. Toda la disciplina de retransmitir simracing consiste en dar con los ajustes que dejan intacta la conducción.

Las cifras que publican las plataformas

YouTube Live recomienda 12 Mbps para 1080p a 60 imágenes por segundo y 10 Mbps para 1080p a 30, y esa es la primera decisión: 60 imágenes por segundo cuestan 2 Mbps más y se ven muchísimo mejor con coches en movimiento.

A 720p la recomendación baja a 6 Mbps a 60 imágenes por segundo y 4 Mbps a 30. Para quien no puede sostener 12 Mbps de subida, 720p60 es un cambio mucho mejor que 1080p30, porque en una cabina en movimiento importa más el movimiento que el número de píxeles.

El intervalo de fotogramas clave se recomienda en 2 segundos con un máximo de 4, y el audio en 128 kbps en estéreo. Ninguno merece afinarse, los dos merecen comprobarse una vez, porque un intervalo mal puesto rompe la emisión de una forma que parece un problema de red.

El margen que necesita antes el simulador

La recomendación del propio simulador son 6 núcleos de procesador, 16 GB de memoria y 8 GB de memoria de vídeo dedicada, frente a un mínimo de 4 núcleos y 6 GB de vídeo. Un codificador por software quita tiempo de proceso justo de ese presupuesto.

Por eso la respuesta por defecto es codificar por hardware. Pasar la codificación al bloque dedicado de la tarjeta gráfica deja los 6 núcleos para la física y deja la tasa de imágenes donde estaba, y la diferencia de calidad entre 6 y 12 Mbps no se ve en un coche en marcha.

Comprueba el coste en vez de suponerlo. Haz 10 vueltas sin emisión y 10 con ella, compara la tasa de imágenes, y si la diferencia pasa del 5 por ciento, lo que está mal son los ajustes y no el equipo.

Qué aguanta una carrera entera

El almacenamiento, que se olvida. A 12 Mbps, una grabación local junto a la emisión consume unos 5,4 GB por hora, así que una carrera de resistencia de 3 horas necesita alrededor de 16 GB libres antes de la bandera verde, en una máquina que ya quiere 225 GB para la biblioteca completa de contenido.

El calor, que es el otro asunto. Una tarjeta gráfica codificando durante 3 horas va más caliente que una que solo dibuja, y la limitación aparece en la última hora, justo cuando la carrera merece verse.

Y el encaminamiento del audio. Separar el sonido del juego, el canal de voz y el micrófono en pistas distintas no cuesta nada a 128 kbps y salva la grabación cuando alguien dice en el canal del equipo algo que no debería ser público.

Las costumbres que hacen ver una retransmisión de simracing

Enseña el retrovisor y la diferencia de tiempo. Quien no ve qué viene por detrás ni cómo va la vuelta está viendo paisaje, y las dos cosas ya están en pantalla para el piloto.

No narres la curva en la que estás. El comentario útil ocurre en las rectas y en las paradas, y quien habla atravesando una zona de frenada está a punto de darle al público un incidente que mirar.

Y mantén pequeña la sobreimpresión. Todo lo que tape el cuarto superior o inferior de la pantalla esconde las banderas y el panel de boxes, y una emisión que esconde información de carrera falla en lo único que la distingue de una repetición.