Ruido del simulador por el suelo y cómo frenarlo

La queja del piso de abajo casi nunca va del sonido de tu volante, sino de una vibración de 40 Hz que viaja por un forjado de hormigón. Esa distinción decide qué medidas funcionan, y es la razón por la que una moqueta más gruesa no ha resuelto nunca este problema.

Ruido aéreo frente a ruido estructural

El ruido aéreo es el traqueteo de una palanca y el ventilador de un PC, y lo frenan la masa y las superficies blandas. El ruido estructural es la energía que tu chasis mete directamente en el suelo, y viaja por el hormigón decenas de metros casi sin pérdida. Un transductor cubre de 5 a 200 Hz, y todo lo que en ese rango queda por debajo de unos 60 Hz se va al edificio en lugar de al aire.

Por eso fallan las dos medidas evidentes. La moqueta absorbe ruido aéreo en la habitación en la que ya estás, y el vecino no oye nada que haya empezado en el aire. Bajar los altavoces ayuda a la sala y no hace nada por el transductor, porque el transductor nunca usó el aire.

Los pedales son la segunda fuente que se pasa por alto. Una célula calibrada a 60 kg mete 588 newtons en el chasis en cada curva, es decir un impulso repetido al suelo justo al ritmo de tus frenadas. En un edificio con forjado de madera, abajo eso llega como un golpe.

Qué tiene que lograr el desacoplamiento

Un apoyo elástico funciona bajando la frecuencia propia del conjunto por debajo de las frecuencias que quieres detener, y solo empieza a aislar por encima de unas 1,4 veces esa frecuencia propia. Getzner publica el Sylomer con una frecuencia propia de entre 7 y 11 Hz según tipo y espesor, así que el aislamiento arranca alrededor de 10 a 16 Hz y cubre toda la banda que produce un transductor.

El problema es la carga. Ese mismo material está especificado para un rango estático de uso de 0,011 a 1,2 N por milímetro cuadrado con picos de hasta 6,0 N por milímetro cuadrado, y el aislamiento solo funciona si el apoyo se carga dentro de su rango previsto. Poco cargado queda demasiado rígido y transmite la vibración; sobrecargado llega al tope y hace lo mismo.

Así que el apoyo se dimensiona, no solo se compra. Toma la masa total sobre el suelo: 41 kg de bastidor más 80 kg de piloto son 121 kg, es decir unos 1.187 newtons. Repartidos en cuatro pies quedan unos 297 newtons cada uno. Con una presión objetivo de 0,05 N por milímetro cuadrado, cada apoyo necesita unos 5.940 milímetros cuadrados, o sea un cuadrado de unos 77 por 77 mm.

Las medidas por orden de efecto

Primero, bajar el nivel. Casi todo el mundo lleva un amplificador de 90 vatios muy por encima de lo que la información pide, y reducir el nivel a la mitad reduce a la mitad la energía que entra en el edificio antes de comprar ningún material.

Segundo, desacoplar los cuatro pies dimensionados como arriba. Los tacos de goma de ferretería son una lotería porque su rango de carga es desconocido, y un apoyo demasiado duro para 297 newtons transmite casi todo.

Tercero, añadir masa entre el chasis y el suelo. Un tablero pesado sobre los apoyos da más inercia al conjunto en las frecuencias que importan y reparte la carga, de forma que los apoyos ven una presión más cercana a su rango de diseño.

Cuarto, acordar horarios. Nada de lo anterior deja un simulador silencioso, y un vecino que sabe que se conduce entre las seis y las diez es un vecino distinto de uno al que le sorprende a medianoche.

En qué no merece la pena perder tiempo

Las esterillas de espuma para gimnasio están pensadas para impacto y no para baja frecuencia continua, y bajo carga puntual se comprimen a nada. La espuma de huevera en las paredes es tratamiento aéreo y aquí no hace nada. Y mover el chasis a una esquina lo empeora, porque ahí el suelo es más rígido y está mejor acoplado a la estructura.

Fuentes

1. Getzner, Sylomer para aislamiento de vibraciones
2. ButtKicker, frecuencias publicadas del Gamer PLUS

Preguntas frecuentes

¿Ayuda una moqueta más gruesa?

Contra el ruido aéreo de tu propia habitación, algo. Contra la vibración estructural que oye el vecino, no.

¿Bastan unos tacos de goma de ferretería?

Solo por suerte. El aislamiento depende de cargar el apoyo dentro de su rango de diseño, y un taco sin especificar no tiene rango publicado.

¿Un forjado de madera es peor que el hormigón?

Para impactos suele serlo, porque una estructura de madera radia como una membrana. El hormigón lleva las bajas frecuencias más lejos pero las radia menos.

¿El desacoplamiento cambia las sensaciones?

Un poco. Los apoyos muy blandos dejan que el chasis cabecee al frenar fuerte, y por eso el apoyo se dimensiona por la carga y no se elige por lo blando.